De eentraps centrifugaalpomp bevat een pomphuis, een pompdeksel en een motor met een uitgaande as. De pompas, lagerzitting, waaier, mechanische afdichting en mechanische afdichtring die in het pomphuis zijn geïnstalleerd, zijn verbonden met de motor via een verlengde elastische koppeling. De draairichting van de pomp is rechtsom gezien vanaf de aandrijfzijde. Wanfulong wordt gekenmerkt doordat het ook een wafeltype koppeling omvat die is voorzien tussen de motoruitgangsas en de pompas, en een geleidingslager dat op de lagerzitting is geïnstalleerd om te helpen bij het ondersteunen van de pompas; de koppeling van het wafeltype Het apparaat is stevig verbonden met respectievelijk de motoruitgangsas en de pompas, en er wordt een ruimte-afstand voorzien tussen de motoruitgangsas en de pompas om de installatie en verwijdering van de mechanische afdichting en de machine-afdichtingspakking te vergemakkelijken . Het is niet nodig om de motor en het pompdeksel te verwijderen bij reparatie of vervanging van de mechanische afdichting.
1. Hoge efficiëntie en energiebesparing: CFD wordt gebruikt om de vloeistofdynamica te berekenen, de relatie tussen de drukverdeling en snelheidsverdeling in de pomp te analyseren en te berekenen, het ontwerp van het stroomkanaal van de pomp te optimaliseren, ervoor te zorgen dat de pomp efficiënte hydraulische profiel en verbeter de efficiëntie van de pomp.
2. Eenvoudige installatie en onderhoud: Dankzij de verticale pijpleidingstructuur kunnen de inlaat en uitlaat van de pomp in elke positie en richting van de pijpleiding worden geïnstalleerd als een klep, waardoor installatie en onderhoud uiterst handig zijn.
3. Stabiele werking, veilig en betrouwbaar: De motoras en pompas zijn coaxiaal en direct verbonden, met een hoge concentriciteit, stabiele werking, veilig en betrouwbaar.
4. RVS asbus: De mechanische asafdichting is relatief roestgevoelig. Zodra de direct gekoppelde pompas is verroest, veroorzaakt deze waarschijnlijk een defecte mechanische afdichting. STG-pompen zijn hier uitgerust met roestvrijstalen asmoffen om corrosie te voorkomen, de levensduur van de as te verbeteren en de bedrijfs- en onderhoudskosten te verlagen.
5. Lagers: Bij de motoren die zijn uitgerust met pompen, gebruiken de asverlengingseindlagers onder Y [Y2] 280 (inclusief de vleugellagereinden onder Y180) gesloten lagers. Bij normaal gebruik is het onderhoud van motorlagers niet nodig.
6. Mechanische asafdichting: De basis van de mechanische asafdichting is over het algemeen gemaakt van rubberen balgen. De afdichting op de as van de traditionele mechanische afdichting is gewijzigd van de O-ringlijnafdichting in de dubbelzijdige afdichting van het rubberen onderdeel, wat het afdichtende effect in helder water verbetert.