Een vacuümpomp verwijst naar een apparaat of uitrusting die een mechanische, fysieke, chemische of fysisch-chemische methode gebruikt om een gepompte container te evacueren om een vacuüm te verkrijgen. Over het algemeen is een vacuümpomp een apparaat dat verschillende methoden gebruikt om een vacuüm in een afgesloten ruimte te verbeteren, genereren en behouden.
Volgens het werkprincipe van vacuümpompen kunnen vacuümpompen in principe worden onderverdeeld in twee typen, namelijk gasopvangpompen en gasoverdrachtspompen. Het wordt veel gebruikt in de metallurgie, chemische industrie, voedingsmiddelenindustrie, elektronische coating en andere industrieën.
De twee rotoren van de vacuümpomp zijn relatief gesynchroniseerd door een paar tandwielen met hoge precisie. De aandrijfas is via een koppeling met de motor verbonden. Er zijn twee hoofdtypen aandrijfstructuuropstellingen: de ene is dat de motor en het tandwiel aan dezelfde kant van de rotor zijn geplaatst, zoals weergegeven in de afbeelding. De aangedreven rotor wordt rechtstreeks aangedreven door het tandwiel aan het motoruiteinde. Op deze manier is de torsievervorming van de aandrijfrotoras klein en verandert de opening tussen de twee rotoren niet vanwege de grote torsievervorming van de aandrijfas, dus de opening tussen de rotoren loopt. Het proces is gelijkmatig. De grootste nadelen van deze transmissiemethode zijn: a. Er zijn drie lagers op de aandrijfas, wat de verwerkings- en montagemoeilijkheden van de pomp vergroot, en de demontage en afstelling van het tandwiel is onhandig; b. De algehele structuur is ongelijk en het zwaartepunt van de pomp is voorgespannen naar de motor- en tandwielkastzijde.
(1) Er is een grote pompsnelheid in een breed drukbereik;
(2) De rotor heeft een goede geometrische symmetrie, dus de trilling is klein en de werking is stabiel. Er is een opening tussen de rotoren en tussen de rotor en de behuizing. Er is geen smering nodig en het wrijvingsverlies is klein. Het aandrijfvermogen kan sterk worden verminderd, zodat een hogere snelheid kan worden bereikt.
(3) Het is niet nodig om de pompruimte af te dichten en te smeren met olie, waardoor de vervuiling van het vacuümsysteem door oliedamp kan worden verminderd;
(4) Er is geen compressie in de pompholte en er is geen uitlaatklep. Eenvoudige en compacte structuur, ongevoelig voor stof en waterdamp in het gepompte gas;
(5) De compressie is relatief laag en het effect van het pompen van waterstofgas is gering;
(6) Het oppervlak van de rotor is een complexer gebogen cilindrisch oppervlak, dat moeilijk te bewerken en te inspecteren is.