Magnetische pomp

Magnetische aandrijfpompen hebben geen directe verbinding tussen de as van de elektromotor en de waaier; daarom is er geen afdichting nodig. Er is geen risico op lekkage tenzij de pompbehuizing kapot is. Afdichtingen staan ​​bekend als een belangrijke oorzaak van pompstoringen en ongeplande stilstanden. Het verwijderen van afdichtingen is uiteraard een grote verbetering voor de prestaties, betrouwbaarheid en beschikbaarheid van pompen. Het risico op lekkage is volledig geëlimineerd; dit betekent dat vloeistoffen kunnen worden gepompt zonder morsen. Het verwijderen van de afdichtingen elimineert ook het bijbehorende wrijvingsverlies, slijtage, kosten en lawaai. Dit zorgt voor een volledige scheiding van vloeistof van de pompaandrijving en een betere overdracht van motorvermogen naar de pomp. Er is praktisch geen warmteoverdracht van de elektromotor omdat de pompkamer volledig van de elektromotor is gescheiden door een grote luchtspleet; dit biedt een effectieve barrière tussen de twee. De magnetische koppeling verzacht eventuele schok- of piekmomenten. Zelfs in extreme situaties zal het als een zekering werken. Magnetische koppelingen kunnen tijdelijk worden verbroken als de belasting van de pomp te groot is. In de praktijk betekent dit dat de pomp niet overbelast raakt en beschadigd raakt. Magnetische aandrijfpompen zijn beschikbaar in de meeste metallurgies en materialen, metaalachtig en niet-metaalachtig. Polymeervoeringpompen worden ook gebruikt omdat ze een verbeterde corrosiebestendigheid bieden. Polymeercoatingopties omvatten polytetrafluorethyleen (PTFE), perfluoroalkoxyalkanen (PFA) en polyvinylideenfluoride (PVDF). Deze gevoerde of niet-metalen opties worden meestal gebruikt voor normale temperaturen, onder de 90 graden als een ruwe indicatie. Metalen magnetische aandrijfpompen zijn gebruikt voor nog hogere temperaturen.

Magnetische pompen bieden een innovatieve oplossing voor chemische procespompen door de noodzaak van asafdichtingen te elimineren. Het verlaagt de initiële kosten van de pomp en de doorlopende operationele kosten aanzienlijk, omdat er geen mechanische afdichtingen, vloeistofafdichtingspotten of koelleidingen nodig zijn. De motor- en pompaandrijvingen zijn verbonden via een magnetische verbinding die werkt via een isolatiemantel. In wezen zorgt het gemaakte ontwerp ervoor dat er geen directe of indirecte paden zijn waarlangs vloeistoffen of gassen kunnen lekken, wat de risico's voor operators en de omgeving minimaliseert. Magnetische aandrijfpompen zijn gemaakt van verschillende materialen, zoals gietijzer, nodulair gietijzer, roestvrij staal 316 en Hastelloy, en bieden veelzijdigheid en dragen bij aan technische standaardisatie in procestechniek door hun universele toepassingen. Bovendien zijn deze mag-drive pompen te vinden in twee varianten: roterende as en stationaire as. Een magnetische aandrijfpomp werkt door gebruik te maken van een uitgebalanceerd magnetisch veld om de rotatie van de vloeistofwaaier te genereren. Het verschilt van een conventionele centrifugaalpomp, die gebruikmaakt van een directe aandrijfverbinding tussen de waaier en de motor en een magnetisch veld bevat. Een externe magnetische klokbehuizing is aan het einde van de pompas geplaatst; de klok bevindt zich aan de buitenkant van de achterste behuizing. De pompwaaier is gekoppeld aan een kleinere magneetconstructie die wordt ondersteund door een interne as en busconstructie. Opvallend is dat er geen mechanische afdichting nodig is, aangezien alle vloeistofcomponenten zich in de vloeistofkop van de pomp bevinden. De kleinere magneetconstructie is in het midden van het magnetische veld geplaatst dat wordt gegenereerd door de externe klokbehuizing. Hoewel een vloeistofbarrière de twee magneetconstructies scheidt, blijven hun magnetische velden uitgelijnd. Wanneer de pompmotor start, begint de externe klokbehuizing te roteren, waardoor de rotatie van het magnetische veld de magneet van de binnenwaaier raakt. Omdat beide magneten gelijktijdig roteren, draait de waaier en verplaatst vloeistof door het systeem.

Bij een standaard centrifugaalpomp is een vorm van afdichting nodig om te voorkomen dat het gepompte medium rond de pompas lekt, vooral als deze onder hoge druk staat. Een zacht pakkingmateriaal dat rond de pompas wordt geperst in een 'pakkingbus'. Het pakkingmateriaal wordt op zijn plaats gehouden in de opening in de behuizing (de pakkingbus) en samengeperst door een pakkingmoer die geleidelijk kan worden aangedraaid naarmate het pakkingmateriaal slijt of bezinkt. Een rubberen of kunststof ring past rond de aandrijfas en wordt op zijn plaats gehouden in een uitsparing in de pompbehuizing. Een mechanische afdichting bestaat uit twee delen: een stationair onderdeel dat aan de pompbehuizing is bevestigd en een roterend onderdeel op de pompas. De vlakken van de twee onderdelen zijn bewerkt om vlak en glad te zijn en zijn veerbelast om ze tegen elkaar gedrukt te houden. Dit is de meest effectieve optie om lekken te verminderen, maar kan duur en moeilijk in te stellen zijn. Lekkage kan niet volledig worden geëlimineerd met een van deze oplossingen en het is in feite belangrijk om een ​​kleine lekkage te behouden om de afdichting en pompas te smeren en te koelen. In sommige gevallen is het nodig om een ​​smeermiddel te injecteren om oververhitting te voorkomen en dit introduceert de mogelijkheid van verontreiniging van de gepompte vloeistof. Een pompafdichting vereist controle en frequent onderhoud om overmatige lekkage te voorkomen, met name wanneer de gepompte vloeistof schuurmiddelen bevat. Alle gelekte vloeistoffen moeten worden ingedamd en veilig worden afgevoerd. Als de vloeistof ook giftig, ontvlambaar, radioactief of schadelijk voor het milieu is, kan de mogelijkheid van lekken, zelfs kleine, extreem gevaarlijk zijn. Lekkages zijn een van de belangrijkste oorzaken van pompstoringen of -stopzettingen en het onderhoud van afdichtingen en verpakkingsmaterialen is duur en tijdrovend. Een magneetpomp bevat de gepompte vloeistof volledig in de pompbehuizing. Deze heeft alleen een hermetische afdichting - een stationaire pakking of O-ring - die niet onderhevig is aan slijtage door bewegende delen en daarom ideaal is voor toepassingen waarbij geen lekkage kan worden getolereerd, hetzij om veiligheidsredenen of omdat de kosten van herstel en behandeling prohibitief zijn.

De meeste pomptypen, behalve magnetische aandrijfpompen, hebben een as die door de pompbehuizing loopt. De as is omgeven door een afdichting die kan lekken. Deze lekkage kan ten eerste worden geminimaliseerd door de kwaliteit van de afdichting en ten tweede door het gebruik van een seal-fluid druksysteem – algemeen bekend als "seal pots". De afbeelding hiernaast toont een long-coupled pompsysteem, uitgerust met een seal-fluid druksysteem. De seal-fluid druk is hoger dan de zuigdruk in de pomp. Het voorkomt, of minimaliseert in ieder geval de kans dat, het product langs de afdichting ontsnapt. Voor toepassingen waarbij de kans dat zelfs de kleinste hoeveelheid product ontsnapt gevaarlijk kan zijn, is de mag-drive pomp echter een oplossing, omdat er geen asafdichting is waar het product langs kan ontsnappen. De opstelling elimineert de noodzaak om pomp/motor uit te lijnen. Eén stuk, dubbele bout cirkeladapter past bij vereiste motorgroottes voor maximale toepassingsflexibiliteit. Voor eenvoudige demontage voor preventief onderhoud, revisie of algemene periodieke inspectie. Minimaliseert axiale stuwkracht voor een langere levensduur van het druklager. In tegenstelling tot tweedelige ontwerpen, elimineert een eendelige constructie de mogelijkheid van falen van de voorste omhulling. Volledig ondersteund stationair ontwerp maximaliseert de levensduur van het radiale lager en vermindert de afbuiging van de as. Rechte geometrie elimineert spanningsconcentraties en de mogelijkheid van falen tijdens de werking van de pomp. Hoogwaardig neodymiumijzer, biedt een hoog koppel en hardstartvermogen zonder slip. Een andere optie die beschikbaar is met een mag-drive pomp is een in-line versie, waarbij de pomp verticaal wordt geïnstalleerd. In-line mag-drive pompen zijn over het algemeen close-coupled, hoewel een long-coupled configuratie mogelijk is. In-line configuratie kan handig zijn wanneer ruimte schaars is, omdat de pomp direct in de lijn wordt geïnstalleerd, net als een klep.